Co je to pneumatika v medicíně?

Jedním z důležitých a integrálních stupňů v léčbě různých poranění je transportní imobilizace. Tento koncept znamená vytvoření kompletního funkčního odpočinku pro postiženou část pohybového aparátu. Imobilizace pouze na první pohled se jeví jako bezvýznamná, ale umožňuje vám přerušit patologické mechanismy vzniklé v důsledku poranění.

Pro dokončení tohoto úkolu se používají speciální nástroje - zdravotnické pneumatiky. Název nemá nic společného s částí kola stejného jména, i když u většiny pacientů jde o standardní asociaci. Ale nemělo by to být považováno za špatné - zařízení v medicíně se nazývá zařízení, které poskytuje vnější podporu určité části těla.

Zpočátku byly tyto prostředky pouze improvizované - jakýkoli pevný a pohodlný předmět, upevněný na končetině, získal léčivé vlastnosti. Postupně byla potřeba servisní pneu - to znamená, že jsou vyráběny podle standardního vzoru. Jejich neustálá modifikace vedla k tomu, že v současné době lze rozlišovat i dvě skupiny - tvrdé a měkké.

Koncepce

Zdravotnická pneumatika je ortopedická pomůcka určená pro první pomoc, jakož i provádění léčby poranění pohybového aparátu. Ale ne pro každé zranění je jeho použití oprávněné - porážka musí být taková, aby lokálně narušila funkci části těla. Zjednodušeně se jedná o těžká zranění (zlomeniny, dislokace, zničení měkkých tkání, poškození krevních cév a nervů).

V takových případech je možné úplné uzdravení pouze v jednom případě - kdy musí být úsek pohybového aparátu zcela vypnut. Aby byly tyto úkoly dostatečně splněny, musí mít moderní pneumatiky následující vlastnosti:

  • Být dostatečně silný, při zachování nejen tělesné hmotnosti těla, ale i síly aktivních pohybů. Motilita by neměla být omezena, ale měla by být ihned po imobilizaci zcela eliminována.
  • Mít malou váhu, aby nedošlo k nepříjemnosti pacienta při provádění jakékoli činnosti. Obtížná a těžká pneumatika může nejen omezit činnost pacienta, ale také způsobit zhoršení jeho stavu.
  • Být fyziologický ve struktuře, takže po aplikaci nevede k zákeřné fixaci končetiny. Neměla by vyvolávat silný tlak na vyčnívající části kostry a vyloučit jakýkoliv vliv na svazky cév a nervů.
  • Máte kombinované zařízení, které vám umožní používat jeden standardní nástroj pro různé případy. Úprava je nutná, protože každý pacient má individuální ukazatele výšky, váhy a postavy.

Rozdělení zdravotnických pneumatik na tvrdé a měkké je více podmíněno a závisí na počáteční struktuře výrobku a jeho oblasti použití - účinek každého z nich na tělo je v každém případě stejný.

Tvrdé pneumatiky

Separace v rámci této skupiny je založena na principu zdrojového materiálu - musí být odolná proti mechanickému namáhání. Proto byste měli uvést všechny odrůdy, od nejjednodušších a nejstarších prostředků:

  1. Historickým materiálem pro pneumatiky bylo dřevo - z toho bylo možné vyrobit lehké a trvanlivé pneumatiky.
  2. Ale všichni se lišili významnou nevýhodou - nemožností jakékoli modifikace.
  3. Proto jsme je museli vyrobit z několika částí, které ovlivnily vlastnosti podpory.
  4. Mezi nimi jsou některé výrobky, které jsou stále používány - lékařská pneumatika Elansky nebo Diterikhs.

Tyto možnosti byly široce používány ve vojenské operaci, kde byly vyžadovány spolehlivé a jednoduché prostředky. Vývoj Elansky byl zamýšlel opravit hlavu, krk a hrudník, a sestával z dřevěného rámu opatřeného několika popruhy. Pneumatika Diterichs byla univerzálním prostředkem, který umožňuje současné zadržení a prodloužení v případě poškození stehenní kosti a kloubů, které s ní sousedí.

Všechny tvrdé pneumatiky slouží k poskytování první pomoci při úrazech v oblastech s významnou délkou kosterních ploch, které díky své délce bezpečně fixují.

Moderní

Nyní v obecné lékařské praxi se používají pouze ty produkty, které mají kombinované vlastnosti. To vám umožňuje používat stejný výrobek pro různá zranění:

  • Další etapou vývoje byl vznik kovových variant, které jsou odolné a pružné konstrukce z drátu.
  • Jejich typickým zástupcem v naší době je pneumatika Kramer.
  • Produkty se vyznačují možností modifikace, lehkosti a pružnosti v kombinaci s trvanlivostí.

Časem se však drát zničí, což ovlivní podpůrné vlastnosti. Proto se vyvíjel více časově odolných výrobků:

  • Nejmodernější prostředky, široce používané v traumatologii a medicíně katastrof, jsou kombinované plastové pneumatiky.
  • Jsou snadno modifikovatelné, mají nízkou hmotnost a jsou dobře tolerovány dezinfekcí.
  • Plast má zároveň dostatečnou pevnost, která je schopna vypnout pohyblivost v určitém segmentu.

Mezi těmito možnostmi bychom neměli upřednostňovat žádnou pneumatiku - každý z nich má řadu jedinečných a jedinečných vlastností, které vysvětlují jejich široké využití v současnosti.

Měkké pneumatiky

Tyto možnosti podpůrných prostředků, na rozdíl od bludů, se nepoužívají pro možnosti lehkého poškození. Právě tento koncept je způsoben zdrojovým materiálem používaným pro výrobu pneumatik. Nevyznačují se značnou silou, ale při aplikaci zajišťují imobilizaci lokálních částí pohybového aparátu.

Nyní široce používané nové pneumatiky, které jsou duté komory naplněné vzduchem. Ale ne všechny měkké pneumatiky jsou moderní výrobky - například bavlněný obojek Schanz byl vynalezen před více než 100 lety. A znovu - neměl "civilní" jmenování. Jeho hlavní oblastí použití byla bojová trauma spojená s poškozením krční páteře.

Pneumatické

Terapeutický účinek těchto produktů je založen na tlaku vzduchu, který poskytuje mechanické působení na jeho stěny. Když jsou dosaženy určité hodnoty, pneumatika získává takovou sílu, která je dostatečná pro udržení určitého segmentu pohybového aparátu. Jejich aplikace je také založena na následujících zásadách:

  1. Existují různé modifikace pneumatik, které jsou v závislosti na konstrukci upevněny do určitých částí těla. Obvykle jsou malé ve velikostních plochách - nohy a holeně, předloktí a ruce.
  2. V počátečním stavu produkt neposkytuje účinek imobilizace, protože se jedná pouze o ohebný válec.
  3. Takové prostředky nejsou nafouknuty silou výdechu člověka - je téměř nemožné vytvořit v nich nutný tlak. Pro tento účel je k dispozici malý kompresor, který čerpá dostatek vzduchu do pneumatiky.
  4. V nafouknutém stavu nemůže být umístěn na požadovanou oblast končetiny, protože vnitřní povrchy výrobku budou pevně zavřené. Před použitím je proto pneumatika umístěna ve správné poloze a teprve poté je připojena k kompresoru.

Nyní byly také vyvinuty univerzální verze produktů - skládají se z několika částí, které jsou nafouknuty samostatně. To vám umožní nastavit jejich délku pro použití na různých částech končetin.

Obojek

Tato měkká verze pneumatiky je nyní více považována za preventivní opatření - jejím hlavním použitím je léčba osteochondrózy. Ačkoli je vatový límec stále účinnou první pomůckou pro poranění hlavy a poranění krční páteře. Je to způsobeno následujícími vlastnostmi:

  1. Při správném použití vykazuje mírnou imobilizaci - zabraňuje jakémukoli pohybu hlavy. Je nemožné provádět aktivní ohyb nebo prodloužení, stejně jako rotaci.
  2. Pokud je mícha poškozená, zajišťuje její nahrazení - přebírá celou odpisovou zátěž. Proto, když se pohybují všechny šoky jdou do límce, kde je jejich síla uhasena, a není převedena na přilehlé útvary.
  3. Nakonec tato pneumatika současně uvolňuje měkké tkáně, čímž se eliminuje křeč svalů krku, ke kterému dochází bezprostředně po úrazu.

Ačkoli samotný Shantz obojek nemá výrazné léčivé účinky, jeho použití významně snižuje riziko možných komplikací. Proto i minimální podezření na poranění krku je indikací pro jeho použití.

Kdy a jak se používají lékařské pneumatiky?

V lékařství, obzvláště v traumatologii, takový přístroj pro imobilization jako pneumatika stala se rozšířená. Fixuje části těla, když jsou poškozené.

Jeho použití je nezbytné pro prevenci a léčbu poranění i nemocí pohybového aparátu.

Vytvářejí oporu pro poškozenou část těla, zabraňují dalšímu vysídlení, snižují bolest.

Sběrnicové zařízení

Lékařské pneumatické pneumatiky jsou druhem uzavřené komory, uvnitř které se zraněná končetina vejde, zatímco vzduch jde dovnitř.

Vytvořením přetlaku jsou vytvořeny podmínky pro spolehlivou a měkkou fixaci.

Ve svém složení obsahuje polyvinylchloridový elastický film pro lékařské účely.

Pneumatické pneumatiky mají také tepelně izolační účinek, který umožňuje použití v zimě.

Používají se v nouzové medicíně - tento produkt je součástí souprav pro první pomoc. Díky nadměrnému tlaku mezi stěnami spolehlivě fixuje končetinu.

Princip činnosti spočívá v stlačení končetiny s ní při stlačování čerpadla do komory (uzavřená dutina).

Pevně ​​zakrývá a fixuje poškozenou končetinu. Jsou navrženy tak, aby maximální tlak v nich mohl být pouze 50 mm Hg.

Na fotografii je pneumatika připravena k použití.

Pneumatiky lze použít k zastavení krvácení, stejně jako k zabránění přenosu. Jsou vzduchotěsné, radiolucentní.

Takový model má ve své struktuře následující prvky: dvouvrstvou plastovou fólii, zip, zařízení s ventilem a trubku pro vedení vzduchu, která slouží k přivádění vzduchu do komory.

Kde je zařízení používáno?

  • podezření na zlomeniny;
  • poškození kloubů, předloktí, nohy, dolní třetiny stehna;
  • pro upevnění poškozených končetin při přepravě pacienta do zdravotnického zařízení;
  • poškození měkkých tkání s vnějším krvácením;
  • jejich účelem je poskytnout nezbytnou první pomoc, například při zranění způsobeném nehodou nebo nehodou;
  • Používají se v sanitních vozech, sportovních komplexech, ministerstvech pro nouzové situace, v odděleních ministerstva vnitra a při poskytování služeb v oblasti katastrof;
  • tyto produkty se používají k znehybnění a evakuaci obětí z oblastí katastrof a mimořádných událostí;

Pro znehybnění poraněné končetiny se používá také Deso obvaz. Vědět, jak bezpečně a přesně aplikovat obvaz v případě potřeby.

Hlavní odrůdy

Existují takové typy pneumatik:

  • pro ruce, předloktí;
  • pro nohy, holeně;
  • pro kyčelní, kolenní kloub.

Tlak v komoře, který je 40-45 mm Hg, umožňuje fixátoru získat potřebnou tuhost nezbytnou pro transportní imobilizaci.

Pneumatiky jsou technicky schopné odolat nejméně 1000 aplikačním cyklům. Jsou vhodné pro použití v teplotách od -25 do +40 stupňů.

Vyhodnotíme klady a zápory

  • poskytuje jednoduché, rychlé vytvoření podmínek pro fixaci;
  • minimální riziko zranění při jeho aplikaci;
  • aby se vytvořil rentgenový paprsek, není nutné ho odebírat - má dobrou permeabilitu pro rentgenové paprsky;
  • možnost pozorování poškozené končetiny;
  • mobilní, jejich uložení nevyžaduje přítomnost speciálních odborných dovedností;
  • Rozměry umožňují volné uložení na končetinu přes oděv a obuv.
  • překrytí má nedostatečný stupeň fixace v případě zlomenin kostí kyčle, ramene;
  • možnost snadného poškození a v tomto ohledu ztráty vlastností západky;
  • navíc, pro lepší imobilizaci by měla být čerpána co nejvíce, což může vést ke stlačení podložních měkkých tkání;
  • s otevřeným poraněním může způsobit zvýšené krvácení z rány, které funguje jako žilní postroj.

Modely pro děti a dospělé

K dispozici jsou dětské a dospělé pneumatiky.

Jejich účel, materiál, zařízení, technologie jsou stejné. Oba typy jsou svařované a mají zip. Rozdíl mezi nimi ve velikosti, ceně.

Jak se provádí imobilizace?

Stupňovité překrytí pneumatik:

  1. Nejprve zkontrolujte místo poranění a vyhodnoťte stav pacienta, v případě potřeby anestezii.
  2. Pneumatika je vyjmuta z vaku. Uvolněte upevňovací prvek a podložte jej pod zraněnou končetinu (místo fixace).
  3. Poraněná končetina poskytuje pohodlnou fyziologickou polohu. Vedení pneumatiky je v souladu s polohou a obrysem pevného místa. Pokud je to nutné, paže je fixována obvazem přes zdravé předloktí, aby se zabránilo traumatickému šoku. Vytvořte obložení bandáže, vaty. Při otevřených zlomeninách se nejprve aplikuje sterilní bandáž. Pak to upevní. Je třeba poznamenat, že uložení zámku nezajišťuje odstranění oděvů, obuvi.
  4. Potom zavřete sponu. Otevřete ventil otočením vzduchové trubky proti směru hodinových ručiček. Ústa (přes ubrousek) nafoukne pneumatiku a otočí trubku, aby uzavřela ventil. Může být nafouknut vzduchem, a to jak nezávisle, tak pomocí ruční pumpy.
  5. Je nutné sledovat stav končetiny. Prsty by měly být teplé. Je nezbytná pro prevenci ischemie.
  6. Pacient je v závislosti na závažnosti stavu a poškození oběti přepravován v leželém nebo sezení.
  7. Při demontáži otevřete ventil a poté odemknutím zipu se úchyt odstraní z končetiny. Aby se předešlo nadměrnému vymačkání tkání, je nutné co nejdříve doručit oběť do zdravotnického zařízení, a to do 1 hodiny.
  8. Před opětovným použitím by měl být dezinfikován teplou vodou a mýdlem, sušený.

S jejich použitím existuje možnost pozorování končetiny Riziko úrazu pacienta je minimální. Jsou obzvláště vhodné při práci v nouzové lékařské péči, ve válečných i expedičních akcích a při práci na havarijní odezvě.

Uložení takové pneumatiky může být stále nedostatečné pro vážnější zranění, jako je zranění kyčle.

Minimální časové náklady jsou nepochybně velkou výhodou, pokud potřebujete pomoci oběti co nejdříve. Navíc tato svorka snižuje riziko infekce otevřenými ranami a spolehlivě drží končetinu v předem určené poloze.

Co je to zdravotní pneumatika a kdy by měla být použita? Naléhavě potřebujete pomoc. Díky předem

Za prvé, chrání zraněnou končetinu před dalším poškozením, tvoří kolem ní tvrdou skořápku (sádrové odlitky) a znehybňují ji.

Za druhé, pneumatika stále drží končetinu v určité poloze. To je důležité, protože je nezbytné dosáhnout řádného hojení fragmentů při zlomeninách.

Za třetí, zatímco kostní fragmenty rostou společně, pacient má možnost použít zraněnou končetinu, pokud je na ni položena pneumatika. Porušení v dětství.

Jak poznamenali ortopedové, za určitých podmínek charakteristických pro dětství určité části těla nerostou správně a nevyvíjejí se, protože jsou v nesprávné poloze. Nejcharakterističtějším příkladem je vrozená dislokace kyčelního kloubu. V tomto případě použijte dlahu (třmeny) pro upevnění hlavy femuru v době, kdy se ještě tvoří. Uložená pneumatika zároveň dává dítěti určitý stupeň volnosti pohybu a umožňuje rodičům umýt dítě a měnit pleny.

Pneumatika se překrývá s paralýzou

V případě paralýzy se pneumatiky používají buď k provádění funkcí ochrnutých svalů, nebo k zabránění deformaci kloubů v důsledku abnormálního rozložení svalového napětí. Konstrukce pneumatik použitých v tomto případě je složitější, protože je často nutné spojit několik dílů dohromady, aby se dosáhlo snadného pohybu. Tyto pneumatiky by navíc měly být snadno odstranitelné. Konstrukce takových pneumatik může zahrnovat pružiny, které částečně nahrazují slabé nebo ochrnuté svaly.

Pneumatiky artritidy

Při akutní artritidě může přechodné překrytí pneumatik pomoci znehybnit postižené klouby. Významné deformace mohou být také korigovány pneumatikou.

Z čeho jsou vyrobeny pneumatiky?

Sádra je nejjednodušší a nejpoužívanější materiál pro aplikaci pneumatik. V případě běžné fraktury, při které je nutná imobilizace končetiny, se pacientovi aplikuje obvaz sádry. Skládá se z gázových bandáží nasáklých sádrou. Když je obvaz ponořen do roztoku, stává se měkkým a poddajným a zůstává tak několik minut, po kterém uschne a ztvrdne. Během této doby je zraněná končetina pevně ovinuta bandáží změkčenou ve vodě. Po vysušení se obvaz stane pevným a spolehlivě chrání zraněnou končetinu. Nevýhodou sádrového odlitku je, že je těžký a snadno se zlomí, když je mokrý.

Tyto nevýhody byly překonány použitím speciálních plastů. Listy vyrobené z takového materiálu se při zahřátí stávají plastovými a snadno se jim dostává potřebného tvaru. Tyto plasty jsou obvykle měkčí než sádra a jsou obzvláště vhodné pro použití v případech, kdy je třeba pneumatiku často měnit.

Pneumatiky pro dlouhodobé použití jsou vyrobeny z kůže a kovu. Například podpěrné zařízení pro nohy musí být pohodlné a pevně namontované, odolné a pružné, aby odolalo opakovaným zatížením, ke kterým dochází při chůzi. Kožená podpůrná zařízení dosud nebyla překonána žádnými syntetickými materiály: kůže je trvanlivá a měkká a na rozdíl od plastu je dobře prodyšná.

Typy pneumatik a jejich vlastnosti

Využití splintingu pro zlomeniny kostí, poškození kloubů, poranění velkých cév a nervů, rozsáhlé poranění měkkých tkání, popáleniny. Použití pneumatik pro transport imobilizace končetin. Typy pneumatik používaných ve stomatologii.

Zaslat dobrou práci do znalostní báze je jednoduchá. Použijte níže uvedený formulář.

Studenti, postgraduální studenti, mladí vědci, kteří ve své studii a práci využívají znalostní základnu, vám budou velmi vděční.

Publikováno dne http://www.allbest.ru/

Splinting - imobilizace (imobilizace) poškozených částí těla pomocí speciálních zařízení a přístrojů - pneumatik. Všechny v současné době používané pneumatiky lze rozdělit do následujících skupin: podle účelu, dopravy a zdravotnictví; podle principu akce - fixace a rozptýlení; za podmínek výroby - standardní (osobní), nestandardní, improvizované; o splintingu jednotlivých segmentů končetin a trupu - pneumatiky pro horní a dolní končetiny, páteř a pánev, hlavu a krk, hrudník a žebra. Pneumatiky pro imobilizaci v dopravě, zvané transport, pro lékařské ošetření. Fixační pneumatiky zajišťují imobilizaci poškozených míst pouze vnější fixací blízkých spojů. Distrakční pneumatiky zajišťují imobilizaci fixací a protahováním. Když se to provádí nejen imobilizací, ale také přemístěním fragmentů kostí v natažené poloze. Pneumatiky vyráběné průmyslem, nazývané standard nebo standard. Tyto pneumatiky jsou dodávány pro vybavení zdravotnických zařízení, sanitek. Standardní pneumatiky zahrnují žebřík, plast, překližkové pneumatiky, pneumatiky Diterichs, pneumatiky a vakuové pneumatiky. Pneumatiky vyvinuté a používané v jednotlivých zdravotnických zařízeních, ale nevyráběné v průmyslu a nezahrnuté do sady standardních pneumatik, se nazývají nestandardní. Pneumatiky vyrobené z různých improvizovaných prostředků se nazývají improvizované nebo primitivní. Materiál pro improvizované pneumatiky může sloužit jako dřevěné lamely, tyče, tyčinky, silná nebo vícevrstvá lepenka, svazky kartáčků atd.

Splitting je indikován pro zlomeniny kostí, poškození kloubů, zranění velkých cév a nervů, rozsáhlé poškození měkkých tkání, popáleniny a akutní zánětlivé procesy na končetinách.

Typy pneumatik a jejich vlastnosti

Pneumatiky Tiegerstedt

Protéza pneumatiky je protéza, která nahrazuje jakoukoliv závadu a zároveň je opatřena zařízeními s drážkováním.

Pneumatiky pro transport imobilizace končetin.

Cramer drátová sběrnice - je drátěné mřížky, obvykle pokryté látkou nebo obvazem, pro pohodlí pacienta, vzhledem k flexibilitě drátu může mít jakoukoli formu nezbytnou v současné situaci.

„Pneumatiky Diterikhs - předchůdce pneumatik Kramer se skládají ze 2 dřevěných prvků. Dlouhá část pneumatiky je deska s otvory vyvrtanými v pravidelných intervalech, krátká část je deska s rukávem, který je vložen do otvorů v prvním prvku pneumatiky, a umožňuje imobilizaci končetiny ve druhé rovině. IS Maslennikova, Life Safety. -M.: INFRA INFRM - M, 2014. - p 200

Pneumatická pneumatika - je dutá uzavřená komora, uvnitř které je umístěna postižená končetina, zatímco vzduch je přiváděn mezi stěnami, což vytváří nadměrný tlak, což umožňuje jemně a bezpečně upevnit končetinu.

Límec Shamna je měkký fixátor krční páteře, určený k prevenci a léčbě poranění a nemocí krční páteře (osteochondróza, spondillolistéza, vytěsnění a zvýšená pohyblivost obratlů, skolióza atd.) U dospělých a dětí.

Pneumatika omezuje ohyb, prodloužení a otáčení krku. Tepelný a odpočinkový režim pomáhá snížit bolest a rychle se hojit.

Pneumatika Weissenflu je odnímatelná pneumatika na předních zubech a prvních stoličkách. Skládá se z palatálních podložek s kolíky, které jsou spojeny s rukávy korun zubů.

Pneumatika Vankevich - pneumatika, která slouží k upevnění dolní hrany čelistí. Skládá se z podpěrné části upevněné na horní čelisti a ze dvou vertikálních procesů sousedících s bezzubou dolní čelistí na jazykové straně. Tyto procesy drží fragmenty dolní čelisti v požadované poloze. V přítomnosti zubů v horní čelisti, podpůrná část je dento-gingivální plastová dlaha, zatímco v bezzubé čelisti to je obyčejná zubní protéza.

Pneumatika Vasiliev - páska z nerezové oceli o tloušťce 0,25-0,28 mm s háčky. Používá se pro čelistní trakci a fixaci čelistí při jejich zlomeninách. Zahrnuty v různých lékárničkách. Je ohnutý přes chrup ručně a upevněn na zuby bronzovým hliníkovým drátem. Fixace maxily se provádí pomocí gumové trakce.

Weberova pneumatika - plastová pneumatika pro upevnění čelistí. Používá se k léčbě nevytěsněných zlomenin nebo v konečném stádiu, kdy se snižuje pohyblivost fragmentů a intermaxilární fixace je nebezpečná v důsledku výskytu kontraktury svalů nebo kloubů. Tato pneumatika může být také použita pro zlomeniny dolní čelisti mimo chrup v oblasti úhlu čelisti s posunem úlomků na jazykové straně. V tomto případě je pneumatika opatřena přídavnou šikmou rovinou na straně opačné k posunutí. Při posunu větším než 10-15 ° je použití této pneumatiky kontraindikováno.

Pevná pneumatika polo korun - systém polokruhů zakrývající přední zuby, připájený do jednoho celku. Naneste splinting přední zuby. Má dobré fixační vlastnosti. Jeho instalace však vyžaduje další přípravu zubů. Drážky všech zubů v pneumatice by měly být rovnoběžné.

Pneumatiky Tiegerstedt wire - různé typy pneumatik z hliníkového drátu o průměru 1,8-2 mm. Navrhl S. S. Tigerstedt v roce 1916 pro upevnění čelistí pro zlomeniny. Nejrozšířenější jedno-maxilla hladká pneumatika-klip a pneumatika se záchytnými smyčkami pro trakci a intermaxilární fixaci. Pneumatiky jsou vyztuženy na zubech bronzovou hliníkovou ligaturou tl. 0,2 mm.

Pneumatika je odnímatelná v Porto - slouží k imobilizaci bezzubých čelistí při jejich zlomeninách. Skládá se ze dvou plastových základen (horní a dolní čelisti) s plastovými okluzními válci, které jsou monoliticky spojeny na jejich okluzálním povrchu. Pro krmení pacienta před válečky vyřízněte otvor. Pneumatika se používá s čelenkou.

„Pneumatika vyjímatelná podle Gunningu - slouží k upevnění bezzubých čelistí při jejich zlomeninách. Skládá se ze dvou plastových základen. Na horním základě pneumatiky jsou tři svislé tyče, které vstupují do slepých otvorů na spodním základě. Pneumatika se používá společně s čelenkou. Sviridova N.V., Life Safety: přednášky v termínech a definicích. Sib.Feder.un-t.-2011.- od 123.

Pneumatika Mamlok je systém kořenových kolíků s překrytím na lingválním nebo palatálním povrchu zubů, které jsou svařovány nebo odlévány v jednom bloku. Používá se k opláštění předních zubů. Použití pneumatiky vyžaduje odstranění.

Dlaha Spreng je odnímatelná dlaha z překryvných vrstev svařovaných na lingválním povrchu (palatine) a ostří předních zubů. Používá se k upevnění čelních zubů při chorobách paradontu.

Pneumatika Elbrecht je odnímatelná pneumatika, která je uzavřeným systémem spojitých svorek pokrývajících řadu zubů z vestibulárních a ústních stran. Byl používán na konci 20. století, později, místo pneumatik Elbrecht, začali používat kombinované pneumatiky s nosnými svorkami systému Ney.

Dočasné opláštění molárů) - splinování molárů se liší od splintingu jiných zubů. Vertikální mikromotion je zachován. Lepené mediodistalno tvář a pohan. Dočasně se stabilizuje, na konci léčby (chirurgická kyretáž) se odstraní. dlaha dlaha zubní lékařství

Pro provádění transportních imobilizací platí standardní pneumatiky Kramer, Diterikhs, pneumatické pneumatiky, nosítka, imobilizační vakuum, plastové pneumatiky.

1. Univerzální je pneumatika Kramer. Tyto pneumatiky mohou mít libovolný tvar a jejich vzájemné spojení, můžete vytvořit různé vzory. Používají se pro imobilizaci horních a dolních končetin, hlavy.

2. Pneumatika Diterichs se skládá z kluzných vnějších a vnitřních desek, překližkových podešví s kovovými pásy a zkroucením. Dlaha se používá pro zlomeniny kyčle, kostí, tvořících kyčelní a kolenní klouby. Výhodou pneumatiky je schopnost vytvořit s ní trakci.

3. Pneumaticky jsou pneumatiky dvouvrstvé utěsněné pouzdro se zipem? Na končetinu je položen kryt, zip je připevněn, vzduch je nucen protékat trubkou, aby pneumatice dodala tuhost. K odstranění pneumatiky se z ní uvolní vzduch a zip se rozepne. Pneumatika je jednoduchá a snadno ovladatelná, propustná pro rentgeny. Použijte pneumatiky, které znehybní ruku, předloktí, loketní kloub, nohu, nohu, kolenní kloub.

V nepřítomnosti standardních pneumatik, oni používají improvizované prostředky (improvizované pneumatiky): prkna, lyže, hole, dveře (pro přepravu zraněné osoby s zlomeninou páteře).

4. Standardní Elansky překližka dlaha se používá pro zranění hlavy a krční páteře. Klapky pneumatiky se odvíjejí, vrstva bavlny se aplikuje ze strany, kde jsou půlkruhové válečky z olejové vaty pro zarážku hlavy, pod hlavu a horní část hrudníku položí dlahu a upevní ji popruhy k horní části těla. Hlava je umístěna ve speciálním vybrání pro zadní stranu hlavy a připevněna k pneumatice.

Pro znehybnění hlavy můžete použít bavlněnou polstrovanou gázu. Oběť je umístěna na nosítkách, hlava je umístěna na bavlněném gázovém kruhu tak, že zadní strana hlavy je ve vybrání, a pak je oběť svázána s nosítky, aby se zabránilo přemístění během přepravy.

Imobilizaci v případě poškození krku lze provést pomocí bavlněného gázového límce, jako je Schantz, pokud pacient nemá zvracení a potíže s dýcháním. Kolem krku jsou připevněny 3 až 4 vrstvy vaty, takže výsledný límec spočívá na zadním konci hlavy a na procesech mastoidu s horním koncem a proti zadní části krku do hrudního koše.

Imobilizace hlavy a krku může být zajištěna překrytím pneumatik Crameru, dříve ohnutých podél obrysu hlavy. Jedna pneumatika je umístěna pod hřbetem hlavy a krku a druhá je ohnutá v podobě polo oválu, jehož konce spočívají na ramenou. Pneumatika je upevněna obvazy.

V případě zlomeniny klíční kosti se použije deso bandáž nebo šátek bandáž s válečkem uloženým v podpaží, nebo se použije obvaz ve tvaru osmičky k imobilizaci fragmentů.

V případě zlomeniny humeru a poškození ramene nebo loketního kloubu je imobilizace prováděna velkou schodišťovou pneumatikou Krameru, kterou předtím lékař sám simuloval. Dlaha fixuje všechny 3 klouby horní končetiny. Horní a dolní konec pneumatiky jsou připevněny bandáží bandáže, jejíž jeden konec je držen v přední a druhý přes podpaží ze zdravé strany. Spodní konec pneumatiky je zavěšen kolem krku šátkem nebo pásem.

Při absenci standardních dopravních prostředků je imobilizace se zlomeninou ramene v horní třetině vytvořena šátkovým obvazem. V axilární jamce se umístí malý vatový uterový váleček, který se přiloží k hrudnímu koši přes zdravé rameno. Rameno, ohnuté na kolenním kloubu pod úhlem 60 °, je zavěšeno na šálu, rameno je připevněno k tělu.

„Pro imobilizaci předloktí a ruky se používá malá žebříková dlaha, na kterou jsou ruka a předloktí připevněny fixací kloubů zápěstí a loktů. Rameno je ohnuté v kolenním kloubu, kartáč je zavěšen na šátek po nanesení pneumatiky. Při absenci speciálních pneumatik je předloktí zavěšeno na šálu nebo imobilizováno pomocí desky, lepenky, překližky s povinnou fixací dvou spojů. “ Khalilov Sh.A., Life Safety. - M.: MD FORUM - M, 2012.- s 450

Pro zlomeniny kyčlí, poškození kyčlí a kolenních kloubů se používají pneumatiky Diterichs. Žehlicí plocha pneumatiky je svázána osmivrstvou bandáží na podešvi obuvi oběti. Vnější a vnitřní desky pneumatiky jsou přizpůsobeny růstu pacienta pohybem v závorkách a upevněny kolíkem. Vnější prkno by mělo spočívat na axilární fosse, vnitřní - do oblasti slabin, jejich spodní konce by měly vyčnívat 10–12 cm za podešví, desky jsou vedeny přes konzoly plantární desky a upevněny třmenem. Skrz díru v podešvi šňůry a držet ji svázané s tyčí? V oblasti kotníků a na talířích berlí se aplikují vatové tampóny. Pneumatika je upevněna popruhy k tělu a popruhy mezi sebou. Noha je vytažena držáky na základové desce a tyč je zkroucená - otočení. Pneumatika je vázána na nohu a tělo. Pod zadním povrchem nohavic uzavírají a spojují pneumatiku Cramer, aby se zabránilo tomu, že se noha v pneumatice pohybuje dozadu.

Pro znehybnění stehna můžete použít pneumatiky Kramer, propojené. Dejte je na vnější, vnitřní a zadní stranu. Imobilizace tří kloubů je povinná.

V případě zlomeniny holeně se používají Kramerovy pneumatiky. Končetiny jsou upevněny třemi pneumatikami, což vytváří tuhost v kolenních a kotníkových kloubech. Pneumatické pneumatiky se používají k znehybnění dolní části nohy a kolenního kloubu.

V případě zlomeniny pánevních kostí je oběť přepravována na nosítkách, nejlépe s hoblovanou překližkou nebo deskou. Nohy jsou napůl ohnuté na kyčelních kloubech, pod koleny umisťují polštář oblečení, přikrývku, tašku s duffle. Oběť je vázána na nosítka.

V případě zlomeniny páteře v hrudních a bederních oblastech se přeprava provádí na nosítkách se štítem, v poloze zraněného na zádech s malým válečkem pod koleny, zraněný je vázán na nosítka. Pokud je to nutné, obětujte postiženého na měkkém nosítku a položte ho na břicho s podpaží pod prsa. V případě zlomeniny krční a horní hrudní páteře se transport provádí na nosítkách v poloze oběti na zádech a pod krk je umístěn polštář.

Při zlomeninách páteře, pánve a vícečetných poranění se používá imobilizace pomocí imobilizačního vakuového nosiče (NIV).

Jedná se o zapečetěný dvojitý případ, na který je oběť umístěna. Matrace je přichycena. Vzduch je odsáván z krytu vakuovým odsáváním s vakuem 500 mm Hg. Dosavadní stav techniky, stojan po dobu 8 minut k nosítkům byla získána tuhost vzhledem ke sbližování a přilnavosti granulí z polystyrénové pěny, která je naplněna matrací. Aby oběť mohla během přepravy zaujmout určité místo (například polosedání), je mu tato pozice dána během doby odvádění vzduchu.

Nejdůležitějším bodem, který ovlivňuje další proces léčby, je první pomoc. V závislosti na stupni poranění a typu zlomeniny může první pomoc zahrnovat různé metody a techniky, ale nejkonstantnější a nejpřísnější je překrytí dlahy. Pneumatika se používá pro preventivní účely, to znamená, aby se zabránilo dalším problémům. Slovo "pneumatika" znamená speciální design, který může být vyroben z jakéhokoliv materiálu a má jiný účel. Všechny typy pneumatik pro zlomeniny hrají hlavní roli - znehybnění (fixace) poškozené části těla v požadované poloze. Imobilizace se provádí za účelem prevence komplikací a příznivého transportu do nemocnice.

Pneumatika by měla být umístěna na místě nehody, protože bez vytvoření klidu končetiny (fixace) může dojít k jejímu poškození i na krátkou vzdálenost!

Imobilizace je základem první pomoci a může být provedena pomocí standardních a improvizovaných prostředků. Imobilizace se provádí podle specifických pravidel v závislosti na místě lomu. Dodržování těchto pravidel zpravidla umožňuje zachovat život a zdraví oběti, zabránit rozvoji komplikací, zmírnit závažnost zranění.

Odkazy

1. Naumovich SA, Ortopedická stomatologie. Minsk. 2014. 319 s.

2. Maslennikova I.S., Životní bezpečnost. M.: SIC INFRA - M, 2014. 304 s.

3. Sviridov NV, Life Safety: přednášky v termínech a definicích. Sib.Feder.un-t. 2011. 180 s.

4. Khalilov, Sh.A., Life Safety. M.: MD FORUM - M, 2012. 576 str.

5. Tsepunov BV, Chirurgie s ošetřovatelskou péčí. M.: FORUM: SIC INFRA - M, 2013. 576 str.

6. Yarovich IV, Nouzová lékařská pomoc. [Elektronický zdroj]. Minsk. 2014. 319 s.

Publikováno na Allbest.ru

Podobné dokumenty

Fyzikální rehabilitace pro poranění vazů kotníku, poranění hlezenního kloubu, zlomeniny kotníku, patní kosti a metatarzální kosti, kosti prstů prstů, poranění Achillovy šlachy. Rehabilitace pacientů s plochým tlakem.

abstrakt [17,2 K], přidáno dne 16.11.2009

Metody a taktiky tříd fyzikální terapie. Fyzikální rehabilitace zlomenin kondylů stehen a kostí dolní končetiny; poškození kolenních vazů; v případě poranění menisku, zlomeniny holeně. Narušení funkcí.

abstrakt [15,7 K], přidáno dne 16.11.2009

Typy vyšetření měkkých tkání, osteoartikulární systém, cévy končetin. Vyšetření kůže. Palpace - pocit těla pacienta. Metoda cross-roll. Auskultace kloubů a cév. "Hlučné" signály. Dna Ankylozující spondylitida. Osteochondróza.

prezentace [217,4 K], přidáno 28.12.2016

Střelná poranění kloubů jako těžká poranění končetin, kritéria a ukazatele pro posouzení jejich závažnosti, patoatomické změny. Chirurgická léčba infekčních komplikací. Poškození cév a nervů, klasifikace zranění.

test [43,4 K], přidáno dne 26.10.2014

Příčiny zranění v důsledku nehod, metody první pomoci při otevřených a zavřených zraněních, zranění trupu a končetin, omrzliny a tepelné popáleniny, úraz elektrickým proudem a blesky.

test [36,3 K], přidáno dne 29/29/2011

Dislokace a zlomeniny ramenních, ramenních, loketních a zápěstí (zápěstí) kloubů a kostí předloktí. Zlomeniny a epifyseolýza distální radiální kostní metaepifýzy. Zraněná ruka s poškozením velkých cév, šlach, nervů, stlačení kůže prstu.

abstrakt [17,5 K], přidáno 16.8.2009

Metody a taktiky tříd fyzikální terapie. Fyzikální rehabilitace pro poranění loketního kloubu, zlomeniny kostí předloktí, kosti ruky. Obnovení pohyblivosti kloubů a normalizace funkce svalového systému končetin.

abstrakt [92.3 K], přidáno dne 16.11.2009

Pojem zranění. První pomoc při úrazech, modřinách, výronech, prasknutí, stlačení a dislokacích. Zlomeniny: typy, zlomeniny kostí a první nouzová péče. Technika nanášení pneumatik a obvazů na poranění a zlomeniny kostí.

abstrakt [33,7 K], přidáno dne 13.02.2011

Podstata a fyziologické zdůvodnění imobilizace, její odrůdy a charakteristické rysy. Základní principy transportní imobilizace, prostředky a zařízení používané v tomto procesu a zvláštnosti vedení různých částí těla při poranění

abstrakt [15,0 K], přidáno 16.11.2009

Úkoly plastické chirurgie. Způsoby plastů tkání, kostí, nervů a cév. Transplantace orgánů a tkání a jejich typů. Experimenty s transplantacemi orgánů V.P. Demikhov. Organizace dárcovské služby. Problém kompatibility dárce a příjemce.

abstrakt [663,5 K], přidáno 11/11/2013

Práce v archivech jsou krásně zdobeny podle požadavků vysokých škol a obsahují kresby, schémata, vzorce atd.
Soubory PPT, PPTX a PDF jsou prezentovány pouze v archivech.
Doporučujeme stáhnout si dílo.

DOPRAVNÍ A LÉKAŘSKÉ PNEUMATIKY

Transportní imobilizace je zajištěna použitím standardních pneumatik a dostupných nástrojů.

Standardní pneumatiky. Pneumatiky Crameru (žebříky) se dodávají ve dvou velikostech (110 x 10 cm a 60 x 10 cm (obr. 5.47). Mají velkou pevnost, nízkou hmotnost, pružnost, což jim umožňuje mít libovolný tvar.

ShinDiterichs používá pro zlomeniny stehna, horní třetina nohy a zranění kyčelního kloubu (Obr. 5.48). Skládá se ze dvou posuvných dřevěných větví (vnější a vnitřní), podešve a zákrutu. Ve větvích jsou sloty pro pásy.

nebo obvazy. Tato dlaha poskytuje nehybnost kloubů kyčle, kolena a kotníku.

Pneumatické pneumatiky (SHMP) jsou k dispozici ve třech typech: pro ruce a předloktí, nohy a dolní končetiny a kolenní kloub. Tyto pneumatiky jsou lehké, rychle superponované a minimálně zranitelné, transparentní pro rentgenové snímky. Skládají se z průhledné dvouvrstvé komory, zipu a ventilu pro vstřikování vzduchu, opatřeného trubicí. Pneumatiky se volně překrývají přes oděv, boty a zapínají se zipem. Vzduch je vháněn do pneumatiky ústy: v tomto případě pneumatika pevně zakrývá končetinu. Před vyjmutím pneumatiky z uvolnění vzduchu rozepněte zip.

Pneumatika Elansky se používá k upevnění hlavy a krku. Má tvar siluety hlavy, krku a hrudníku a skládá se ze dvou polovin spojených závěsem (Obr. 5.49). V oblasti okcipitálního foramenu jsou dva polokruhové hřebeny. Pneumatika je jemně umístěna pod hlavu, krk a záda pacienta a upevněna popruhy, hlava je připevněna k pneumatice.

Pneumatika Entina je vyrobena z plastu (obr. 5.50). Používá se k upevnění dolní čelisti.

Pneumatiky CITO jsou dvou typů: skládací překližka a horní končetina (Obr. 5.51).

Zlepšené prostředky. Mezi improvizované prostředky pro imobilizaci při přepravě použijte lopatu, tyčinky, lyže, prkna, desky z desek, lepenky atd.

Lékařské pneumatiky. Standardní vybíjecí pneumatika CITO se používá pro zlomeniny ramene s ofsetovými úlomky.

Belerova pneumatika se používá pro zlomeniny dolních končetin s odsazením (obr. 5.52). Poskytuje zvýšenou fyziologickou polohu poraněné končetiny a axiální trakce.

Používá se také pro léčebné účely obvazy sádry, obvazy na pneumatiky z polymerů a syntetických materiálů. Tam jsou terapeutické kompresně-distrakční pneumatiky Ilizarov (Obr. 5.53), Gudushauri a další.

Pravidla pro provádění imobilizace dopravy. Musí být dodržena následující pravidla:

1. Pneumatika je zabalena do vaty a obvazu;

2. k vytvoření nehybnosti fragmentů poškozené kosti se dlaha aplikuje tak, aby se imobilizovaly dva sousední klouby (nad a pod místem zlomeniny) a zlomeniny ramene a kyčle, tři klouby;

3. kovová pneumatika není modelována na zraněné končetině, ale na zdravém;

4. pneumatiky jsou položeny na oblečení a boty;

5. mezi dlahou a výčnělkem kosti vložte měkkou podestýlku (vyrobenou z bavlny, slámy, trávy atd.);

6. pneumatika je připevněna rovnoměrně a pevně, ale ne pevně, aby nedošlo k narušení krevního oběhu poraněné končetiny;

7. s otevřenou zlomeninou, před imobilizací, je kůže kolem rány ošetřena antiseptickým roztokem a na ránu se aplikuje aseptický obvaz; v jeho nepřítomnosti je teplý hadřík na obou stranách žehlen čistým hadříkem;

8. při krvácení z rány se nejprve provede hemostáza;

9. před použitím pneumatik proveďte anestezii (pokud není podezření na poškození břišních orgánů);

10. poraněné končetiny dávají pozici srednefiziologicheskoe;

11. v případě zlomeniny kostí holenní kosti se aplikují tři Kramerovy pneumatiky (dva podél bočních povrchů nohy a jeden podél zadní plochy od nohy k horní třetině stehna).

Charakteristiky péče o pacienty na kosterní trakci. Při léčbě kosterní trakce je nutné striktně dodržovat asepsi pro prevenci infekce místa zavedení paprsků. Utěrky kolem jehel se pravidelně mění; při výměně jehly otřete alkoholem. Několikrát denně ubrousky navlhčete alkoholem pipetou. Stejná péče vyžaduje paprsky rozptylového aparátu. Při léčbě trvalého natažení jsou pacienti na prodlouženém lůžkovém lůžku, proto jsou mimořádně důležitá opatření k prevenci proleženin a plicních komplikací.

Překrytí pneumatiky Diterichs. Pneumatika se nanáší v následujícím pořadí:

1) plantární část pneumatiky je připevněna k botám měkkým obvazem ve formě obvazu ve tvaru osmičky nad kotníkovým kloubem;

2) dolní konce větví pneumatiky procházejí kovovými úchyty podešve a aplikují větve na boční plochy končetiny a trupu;

3) v oblasti kostních výstupků většího trochanteru, kolenních a kotníkových kloubů jsou umístěny bavlněné gázové obložení;

4) pro lepší imobilizaci končetiny, Cramerova dlaha vystupující z nohy do gluteální oblasti s tlustými obloženími v popliteální fosse a Achillově šlamě je umístěna podél jejího zadního povrchu;

5) boční větve pneumatiky Diterichs a pneumatiky Kramer jsou připevněny popruhy nebo šátky ke končetinám a trupu;

6) konce šněrování se otáčejí otvorem v chlopni na obou stranách otočných tyčí;

7) asistent, který drží nohu v ruce, táhne nohu oběti nahoru, dokud horní konce pneumatiky nesahají na axilární oblast a rozkrok;

8) v této poloze jsou zkroucené šňůrky svázány na tyčovém zákrutu;

9) po natažení je pneumatika upevněna kruhovými oblouky měkkého obvazu (plíživý obvaz).


Technika překrytí vozu Cramer. Poškození ramene. Pro transportní znehybnění v případě poškození ramene se doporučuje použít pneumatiku Cramer, která se táhne od ramene zdravé strany k prstům bolavé ruky (Obr. 5.54). Pneumatika je předem potažena bavlnou a fixována bandáží, modelovanou na pacientovi nebo na zdravé končetině pacienta, pokud to jeho stav dovolí.

Poraněné rameno má střední fyziologickou polohu, to znamená, že v loketním kloubu je ohnuto o 90 °, dlaň směřuje k pasu.

zde je rameno 30–50 ° od těla, ruka je v poloze mírné dorzální flexe v radiokarpálním kloubu a prsty jsou ohnuté. V axilární dutině poraněné strany a dlaně dal bavlněné gázové válce.

Zdravotnický pracovník, který na jednom konci vezme pneumatiku, zapne za zády. Druhou rukou si vezme druhý konec pneumatiky a položí ji na zraněnou končetinu a provede ohyb v loktech a ramenních kloubech. Poté si od sebe sundá pneumatiku, opraví ji a uloží pacientovi. Konce pneumatiky jsou upevněny dvěma bandážovými pásy 50–70 cm dlouhými, od prstů do podpaží je pneumatika připevněna plíživým obvazem, který jde dále do špice. Poté se na zraněnou ruku aplikuje obvazový obvaz.

Poškození předloktí. Cramerová žebříková pneumatika je ohnutá pod křehkou o 90 ° tak, že jeden konec odpovídá délce předloktí a ruky k základně prstů a druhý k horní třetině ramene (Obr. 5.55). Rameno, ohnuté na kolenním kloubu v pravém úhlu, je umístěno na pneumatice, bavlněný gázový válec je vložen do dlaně ruky; dlaň směřující k žaludku. Pneumatika je uklizená, ruka visí na šátku.


Poškození dolní části nohy. Pneumatika Cramer dosahuje poměrně uspokojivé imobilizace. Pro imobilizaci dolních končetin používejte tři pneumatiky Kramer. Nejprve jsou modelovány na konturách nohy. Jeden z nich je umístěn na zadní straně dolní končetiny a stehna od špiček prstů nohy až po horní třetinu stehna, další dva - na bočních plochách dolní končetiny a stehna. Spodní konce těchto pneumatik musí být ohnuty tak, aby zakryly chodidlo ve formě třmenu pro upevnění kotníku. Mezi pneumatiky a kostní výčnělky jsou vloženy bavlněné gázové obložení. Pneumatiky jsou připevněny k končetině plíživým obvazem.

V případě poškození chodidla přepravte znehybnění. Po modelování uložte dvě pneumatiky Kramer. Dříve byl vnitřní povrch pneumatiky obložen bavlněnými gázovými obloženími. Jedna z pneumatik se aplikuje z konců prstů podél plantárního povrchu chodidla a pak se ohne pod rovnou křehkou podél zadní plochy k horní třetině nohy. Druhá dlaha zakřivená ve tvaru písmene „G“ se aplikuje podél vnějšího povrchu holenní kosti tak, aby zakrývala plantární povrch chodidla jako třmen. Pneumatiky opravují plíživý obvaz. Po rentgenovém vyšetření jsou oběti vráceny do ordinace lékaře a poté převezeny do sádrovny, kde jsou prováděny nezbytné manipulace a aplikovány sádrové odlitky.

1. Uveďte definici desmurgy.

2. Co je to obvaz, obvaz, obvaz?

3. Jaké jsou vaše cíle pro obvazy?

4. Jaké jsou druhy obvazů pro zamýšlený účel?

5. Jaké úkoly imobilizace plní?

6. Popište pravidla bandážování.

7. Jaká je technika aplikace různých čelenek?

8. Popište techniku ​​aplikace bandáží na hrudník.

9. Jaké jsou hlavní druhy dopravních a zdravotnických pneumatik ve zdravotnictví?

10. Jaká jsou pravidla pro uložení přepravních pneumatik.

11. Co je to PPI? Jaký je jeho účel?

12. Jaké jsou indikace pro použití bandážových bandáží?

13. Vyjmenujte označení pro použití suspenze.

14. Co je to okluzivní obvaz? V takovém případě se používá?

5.1. Na podporu horní končetiny se aplikuje obvaz:

d) ve tvaru ramenního kloubu.

5.2. Uzavře obvaz na hrudi:

5.3. Na bandáži rozkroku:

5.4. Obvaz je pevný:

5.5. Na přelomu bandáže klíční kosti:

b) odlišná želva;

c) spirála s uzly;

5.6. Když jsou napnuté kotníkové výrony
obvaz:

5.7. Na zadní stranu hlavy se aplikuje obvaz:

5.8. Obvaz je pevný:

5.1. Během oprav v suterénu porodnice spadl jeden z dělníků na kovovou výztuhu a byl zraněn na hrudi. Při pohledu v oblasti čtvrtého mezikrstního prostoru na zadní axilární linii vlevo byla objevena hluboká rána, jejímž prostřednictvím vzduch vstupuje do pleurální dutiny při inhalaci. Dyspnoe, cyanóza kůže, tachykardie.

1. Proveďte předběžnou diagnostiku.

2. Jaká opatření by měla být zahrnuta do pohotovostní péče.

5.2. Během ledu na cestě z práce padl muž na pravou ruku. Bojí se těžké bolesti v pravém rameni, když se mění poloha paže. Funkce ručního ovládání je narušena.

1. Proveďte předběžnou diagnostiku.

2. Jaká opatření by měla být zahrnuta do pohotovostní péče?

5.3. Po dopravní nehodě má oběť více ran na pokožce hlavy s hojným krvácením ze žíly.

1. Proveďte předběžnou diagnostiku.

2. Jaká opatření by měla být zahrnuta do pohotovostní péče?

5.4. Chirurg provedl operaci zánětlivého procesu v loketním kloubu a instruoval sestru, aby aplikovala obvaz hypertonickým roztokem chloridu sodného.

1. Jaký typ obvazu by měl být v této situaci aplikován?

2. V jakém pořadí provádíte manipulaci?

5.5. Kojící žena, 7 dní po porodu, začala pozorovat bolesti na pravém prsu, zhoršení celkového stavu, bolesti hlavy a zvýšení tělesné teploty na 37,5 ° C. Chirurg po vyšetření pacienta
doporučila sestra použít obvaz.

1. Proveďte předběžnou diagnostiku.

2. Který obvaz je vhodnější použít?

5.6. Při broušení dílů na smirkový papír padl do oka pracovníka cizí těleso. Bojí se silné bolesti oka, bolesti, trhání. Zraková ostrost dramaticky poklesla.

1. Proveďte předběžnou diagnostiku.

2. Popište své činy.

Datum přidání: 2016-05-11; Zobrazení: 4450; OBJEDNÁVACÍ PRÁCE